Оптовые продажи автомобилей в Китае упали на 15% в феврале, чему способствовало меньшее количество рабочих дней в месяце из-за лунных новогодних праздников, а также окончания налоговых льгот и снижения государственных субсидий на электромобили.
Продажи внутри страны упали на 34% до 950 000 автомобилей, хотя общему показателю способствовал рост экспорта на 58% до 590 000, как показали данные Китайской ассоциации автопроизводителей в среду.
"Мы обеспокоены тем, что данные по экспорту в марте будут не очень хорошими", - сказал Чэнь Шихуа, высокопоставленный чиновник ассоциации.
Ежегодные сдвиги в сроках празднования Нового года по лунному календарю в Китае добавляют волатильности отраслевым и экономическим данным. В этом году рабочих дней в феврале было на три меньше, чем в прошлом году.
За январь и февраль продажи внутри страны упали на 26%, а экспорт вырос на 54%.
Автопроизводители в Китае сталкиваются с рядом препятствий.
Это включает в себя отмену налоговых льгот для электромобилей, а также снижение государственных субсидий на торговлю более экологичными моделями. Внутренние продажи электрических и-гибридных автомобилей упали на 30 % за первые два месяца года по сравнению с ростом на 17,7 % в 2025 году.
Автопроизводители также не оправились от последствий длительной жестокой ценовой войны, хотя и отказываются от снижения цен под давлением властей.
Тем не менее, автопроизводителям и дилерским центрам теперь приходится бороться с возросшими запасами. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в конце января общее количество непроданных автомобилей составило 3,57 миллиона, по сравнению с 580 000 годом ранее.