В пятницу Китай заявил, что введет контроль над экспортом чисто электрических легковых автомобилей на фоне внутренних опасений по поводу чрезмерной ценовой конкуренции между производителями электромобилей в стране и глобальных жалоб на поток дешевых автомобилей.
Министерство торговли и Министерство промышленности и информационных технологий, а также таможенная администрация и регулятор рынка заявили, что это решение является частью усилий по «содействию здоровому развитию торговли транспортными средствами на новых источниках энергии».
Режим лицензирования вступит в силу в январе . 1 2026 года. Процедуры подачи заявок и выдача экспортных лицензий будут осуществляться согласно соответствующему уведомлению, выпущенному еще в 2012 году, сообщили в ведомстве, не вдаваясь в подробности. Автомобили будут подвергнуты таможенному досмотру.
Экспорт стал двигателем роста китайских производителей электромобилей, поскольку они борются за долю рынка внутри страны. BYD, ведущий игрок, сообщил, что объемы экспорта транспортных средств на новых источниках энергии (термин, охватывающий чистые электромобили и гибриды) в августе выросли в 2,5 раза по сравнению с годом ранее.
В то же время агрессивные экспортные стратегии вызвали сопротивление со стороны некоторых стран.
Европейский Союз в прошлом году ввел новые пошлины на китайские электромобили. В Мексике, крупнейшем экспортном рынке автомобилей Китая в этом году, президент Клаудия Шейнбаум недавно представила законопроект, предлагающий дополнительные тарифы на более чем 1400 позиций, в том числе до 50% на автомобили.
Министерство торговли Китая в четверг заявило, что начнет расследование предлагаемого повышения тарифов.