Акции Dongfeng Motor (0489.HK), открывает новую вкладку, взлетели на 85,8% в Гонконге в понедельник после того, как китайский автопроизводитель заявил, что его материнская компания планирует реструктуризацию, что вызвало спекуляции о том, что некоторые из государственных-игроков могут быть объединены по мере роста конкуренции.
Акции подскочили до 6 гонконгских долларов, самого высокого уровня с июля 2022 года, вскоре после открытия, а затем выросли примерно на 20%.
Dongfeng Motor заявила в воскресенье, открывает новую вкладку, что реструктуризация ее материнской компании, Dongfeng Motor Corporation, может привести к изменению структуры контролирующих акционеров, но "не приведет к изменению фактического контролера". Акции дочернего подразделения, -торгующегося на Шанхайской бирже (600006.SS), открывает новую вкладку с превышением максимального дневного лимита в 10 %.
Changan Auto (000625.SZ), открывает новую вкладку, которая, как и Dongfeng, контролируется центральным правительством, опубликовала в воскресенье аналогично сформулированное заявление о плане реструктуризации своей материнской компании, вызвав в китайских социальных сетях слухи о том, что две компании могут быть объединены.
Акции Changan Auto (000625.SZ), открывающие новую вкладку, выросли на 4,8% в Шэньчжэне.
Центральное правительство полностью владеет материнскими компаниями Dongfeng Motor и Changan Auto, а также сохраняет контрольный пакет акций перечисленных подразделений.
Китай призывает своих государственных-автопроизводителей, которые полагались на иностранных партнеров по совместным предприятиям, чтобы способствовать продажам и прибылям, совершенствовать независимые технологии, инновации и конкурентоспособность, особенно в области транспортных средств на новых источниках энергии.
Иностранные бренды, особенно японские, за последние три года уступили долю рынка китайским автопроизводителям, таким как BYD, поскольку им не удалось вывести конкурентоспособные электромобили на крупнейший в мире автомобильный рынок.
BYD, крупнейшим акционером которой является ее основатель, китайский предприниматель Ван Чуанфу, в 2024 году стал пятым по величине автопроизводителем в мире, превзойдя годовой объем продаж General Motors (GM.N), открывает новую вкладку, Honda (7267.T) открывает новую вкладку и Ford (FN) открывает новую вкладку.
Dongfeng, китайский партнер Nissan по совместному предприятию (7201.T), открывает новую вкладку, а Honda (7267.T) открывает новую вкладку. В 2024 году было продано 1,54 миллиона легковых автомобилей, что на 11,5% меньше, чем в 2023 году.
Помимо Dongfeng и Changan, центральному правительству Китая принадлежит компания FAW, которая не включена в листинг.
Changan и Dongfeng входят в число государственных-китайских автопроизводителей, которые рассчитывают на партнерство с Huawei Technologies, китайским технологическим гигантом, который быстро становится ключевым поставщиком технологий для интеллектуальных электромобилей, чтобы увеличить продажи электромобилей.
Changan создал совместное предприятие с Huawei и производителем аккумуляторов CATL (300750.SZ), в 2022 году открывает новое предприятие по производству электромобилей Avatr, продажи которых в 2024 году выросли более чем вдвое по сравнению с 2023 годом.
Компания Dongfeng{0}}поддержала компанию Seres (601127.SS) и открыла новую вкладку: в 2024 году ее годовой объем продаж автомобилей под брендом Aito-более чем утроился. Самые продаваемые модели-оснащены передовыми системами помощи водителю Huawei и продаются в автосалонах Huawei по всей стране.
В январе Dongfeng расширила сотрудничество с Huawei для совместной-разработки новых моделей электромобилей под своим брендом eπ.