Компания Stellantis подтвердила, что Leapmotor B10 будет производиться на ее заводе в Фигуэласе недалеко от Сарагосы, а начало производства запланировано на вторую половину 2026 года.
Подтверждение поступило от генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса во время презентации финансовых результатов компании. B10 станет первой моделью китайского бренда, которая будет производиться на испанском заводе.
Riddara, бренд электрифицированных пикапов группы Geely Holding Group, рассматривает создание производственного предприятия в Таиланде в рамках своей стратегии расширения в Юго-Восточной Азии.
Согласно сообщению Bangkok Post, компания изучает возможность строительства местного завода по производству электромобилей в Таиланде, чтобы повысить свою конкурентоспособность в сегменте пикапов, одном из крупнейших автомобильных рынков страны. Таиланд широко известен как второй-по величине рынок пикапов в мире.
«Эта страна является рынком возможностей для сегмента пикапов. Несмотря на то, что продажи замедлились, в долгосрочной перспективе мы уверены, что электрические пикапы будут продолжать расти, поскольку они экономят больше энергии по сравнению с теми, которые работают на ископаемом топливе», — сказал Цао Фэн, генеральный директор тайского филиала Riddara.
По местным данным, продажи электромобилей в Таиланде выросли примерно на 80% в 2025 году и достигнут 120 301 единицы. Однако нынешнее присутствие Riddara на рынке остается ограниченным: компания сообщила о продажах около 1000 электрических пикапов в стране в прошлом году.
В этом году бренд планирует увеличить продажи до 3000–5000 единиц и планирует представить дополнительные модели, в том числе вариант пикапа с одной-кабиной, чтобы расширить свою линейку.
Riddara также расширяет свою дистрибьюторскую и сервисную сеть. В настоящее время компания управляет 17 объединенными выставочными залами и сервисными центрами, а также двумя отдельными сервисными центрами в Таиланде и планирует в течение года расширить сеть до 38 торговых точек.
Бренд вышел на тайский рынок в октябре 2024 года с электрическим пикапом RD6. В ноябре 2025 года он представил вариант Econ, также известный как RD6 Econ на международных рынках и King Kong в Китае. Обе модели предлагаются как аккумуляторные-электромобили.
Запас хода RD6 составляет до 455 километров в соответствии с испытательным циклом NEDC, а версия Econ — до 461 километра. Производство в настоящее время осуществляется на заводе в Цзыбо, провинция Шаньдун, Китай.
Если производственная площадка в Таиланде будет создана, она также сможет поддерживать экспорт на другие рынки Юго-Восточной Азии. Риддара начал маркетинговую деятельность в Лаосе, Мьянме и на Филиппинах и оценивает потенциальные запуски в Малайзии. Компания также присутствует на рынках Ближнего Востока и Латинской Америки.