Как ОАЭ вписываются в развитие электромобилей в Китае
Амбиции Объединенных Арабских Эмиратов в области электромобилей и ограничения со стороны Соединенных Штатов делают это государство Персидского залива привлекательным партнером для китайских фирм, но Абу-Даби еще предстоит пройти путь, прежде чем он достигнет своих целей по владению электромобилями.
На прошлой неделе эмиратские и китайские компании подписали два соглашения, связанных с электромобилями, что еще раз свидетельствует о важности Объединенных Арабских Эмиратов в амбициях Китая в этом секторе.
Китайский производитель электромобилей Nio Inc. объявил в понедельник, что его дочерняя компания Nio Technology заключила соглашение о лицензировании технологий с Forseven Limited, дочерней компанией по производству электромобилей базирующейся в Абу-Даби CYVN Holdings. Согласно соглашению, Forseven сможет использовать программное обеспечение, интеллектуальную собственность и другую информацию Nio для разработки, производства и продажи автомобилей Forseven, говорится в заявлении Nio.
В четверг китайская компания по производству электромобилей Xpeng заявила, что установила стратегическое партнерство с холдинговой компанией Ali & Sons, базирующейся в Абу-Даби. Этот шаг связан с тем, что Xpeng стремится увеличить свое зарубежное производство через партнерские отношения с местными дилерами в Египте, Иордании, Ливане и Азербайджане, сообщает Reuters.
Почему это важно:Эти два соглашения основаны на предыдущем сотрудничестве между ОАЭ и Китаем в области электромобилей, в том числе между CYVN и Nio. Ниже приводится список некоторых недавних сделок по электромобилям между компаниями в обеих странах:
В декабре Nio объявила об инвестициях CYVN в размере 2,2 миллиарда долларов.
Китайский производитель электромобилей ZEEKR подписал партнерство с AW Rostamani Holdings из ОАЭ для расширения продаж на рынке.
AD Ports Group из ОАЭ подписала в 2022 году соглашение с китайской компанией по производству электромобилей NWTN о строительстве производственного предприятия в Абу-Даби.
Движение зеленой энергетики ОАЭ включает в себя амбиции в области электромобилей. В мае прошлого года Министерство энергетики ОАЭ объявило о плане увеличить долю электромобилей в государстве Персидского залива до 50% к 2050 году.
Китайские компании по производству электромобилей в целом стремятся увеличить продажи за рубежом, но сталкиваются с проблемами на американском и европейском рынках. Бывший президент США Дональд Трамп ввел колоссальный тариф в размере 27,5% на китайские электромобили в 2018 году, а ранее в этом месяце агентство Bloomberg сообщило, что администрация Байдена рассматривает возможность расширения дополнительных ограничений на транспортные средства.
В сентябре прошлого года Европейский Союз объявил о расследовании вопроса о том, стоит ли вводить тарифы на китайские электромобили, чтобы защитить европейских производителей от наплыва более дешевых автомобилей из КНР. Посол Китая в ЕС Фу Цун в прошлом месяце заявил агентству Bloomberg, что расследование является «несправедливым».
Сектор электромобилей в ОАЭ растет. Индийская исследовательская компания MarkNtel в своем отчете в этом месяце подсчитала, что рынок электромобилей в ОАЭ вырастет примерно на 28,5% в период с 2024 по 2030 год.
ОАЭ имеют некоторые возможности внутреннего производства. В дополнение к заводу NWTN эмиратская инвестиционная компания M Glory открыла завод по производству электромобилей в Дубае в 2022 году. В январе американская компания по производству электромобилей HummingbirdEV объявила, что откроет завод в Дубае.
Государство Персидского залива может столкнуться с проблемами, поскольку оно стремится расширить производство электромобилей. Цель по увеличению доли электромобилей на 50% к 2050 году является амбициозной. Эмиратская газета The National сообщила в мае, что электромобили составляют менее 2% автомобильного рынка ОАЭ.
Наличие достаточного количества зарядных станций — еще одна проблема, с которой сталкиваются рынки, стремящиеся увеличить использование электромобилей. ОАЭ добиваются прогресса в этом отношении.
«Дубай инвестирует в создание надежной инфраструктуры зарядки посредством различных инициатив, соответствующих его видению устойчивого развития. Это делает его выгодным выходом на рынок для поставщиков инфраструктуры зарядки электромобилей», — отметила международная консалтинговая компания Артур Д. Литтл в октябрьском отчете о готовность электромобиля.