Huawei и GAC зажгли Aistaland GT7
Huawei и GAC представили новый бренд Aistaland (по-китайски Qijing) и свой первый автомобиль GT7 Shooting Brake, одновременно открывая слепые заказы в Китае. По данным IT-home, эта модель сочетает в себе интеллектуальную автомобильную платформу Qiankun от Huawei и производственную интеграцию GAC.
GT7 объединяет комплекс интеллектуальных транспортных средств Qiankun от Huawei и имеет-ориентированную электрическую архитектуру с трех-двигательной трансмиссией. Данные о выпуске не были раскрыты во время презентации. Хранение энергии обеспечивается батареей Qilin, разработанной совместно с CATL, хотя емкость и химический состав батареи не разглашаются.
Силовой агрегат работает на основе высоковольтной-архитектуры с напряжением 800 В, предназначенной для поддержки быстрой-зарядки 6C, что обеспечивает высокую-производительность зарядки при наличии совместимой инфраструктуры. Оборудование для помощи водителю-построено на базе интеллектуальной архитектуры вождения Qiankun от Huawei. Система включает в себя 896-лидарный-лидарный датчик, который компания Huawei описывает как лидар с самым большим количеством строк-, предназначенный для серийных автомобилей, и является частью аппаратной платформы, предназначенной для поддержки будущих функций автоматического вождения L3, как только это позволят правила.
Системы восприятия транспортных средств и программное обеспечение работают на вычислительной платформе Qiankun Chitu компании Huawei в сочетании с кабиной управления на базе HarmonyOS- и интеграцией помощника искусственного интеллекта.
Контекст продукта
GT7 имеет кузов со стреляющими-тормозами, который сочетает в себе линию крыши в стиле фастбэк и пропорции грузового автомобиля-в стиле универсала. Длина автомобиля составляет 5050 мм, ширина 1980 мм и высота 1470 мм, а колесная база составляет 3000 мм. Согласно презентации, пропорции подчеркивают широкую посадку и длинную колесную базу, призванную сбалансировать стиль и внутреннее пространство.
Расположение стреляющих-тормозов позволяет сделать линию крыши ниже, чем у внедорожников, сохраняя при этом грузовместимость задней части автомобиля. Элементы дизайна включают интеллектуальную систему проекционных фар Huawei XPixel и упрощенную внутреннюю планировку, основанную на цифровой кабине HarmonyOS.
Позиционирование на рынке
Официальная цена GT7 не объявлена. Qijing позиционирует эту модель как интеллектуальный Shooting Brake премиум-класса, ориентированный на развивающийся сегмент электрических универсалов Китая. Среди отечественных конкурентов — Zeekr 001 и Nio ET5 Touring, которые помогли создать ранний спрос на электромобили в стиле универсал-в Китае. Импортные аналоги в более широкой категории универсалов с высокими характеристиками включают Porsche Taycan Cross Turismo.
GT7 представляет собой первый серийный автомобиль под брендом Qijing. Это структура сотрудничества, в рамках которой Huawei поставляет платформу для интеллектуальных транспортных средств, а GAC управляет инженерной интеграцией и производством.