В системе используется запатентованная двухлучевая-архитектура LiDAR компании Huawei, объединяющая два блока обнаружения с разными фокусными расстояниями. Такая конструкция позволяет датчику одновременно обнаруживать удаленные объекты и контролировать широкое поле зрения вблизи автомобиля.
Данные компании показывают, что датчик может идентифицировать объекты размером до 14 сантиметров на расстоянии 120 метров. В компании Huawei заявили, что более высокое-разрешение позволяет транспортным средствам обнаруживать и избегать более мелкие препятствия, в том числе мусор на дороге, при движении на более высоких скоростях.
LiDAR также обеспечивает плотность облаков точек-на кадр примерно в семь раз выше, чем у широко используемых 128-канальных датчиков, что, по словам Huawei, повышает стабильность восприятия в сложных условиях, таких как дождь или туман.
Китайское СМИ Cailian сообщило, что новый 896-канальный LiDAR также будет использоваться в других брендах в рамках альянса Harmony Intelligent Mobility Alliance, а также в дополнительных моделях, разработанных совместно с автомобильными партнерами Huawei.
Внедрение происходит по мере того, как автомобильные бренды, поддерживаемые Huawei-, расширяют свою деятельность в сегменте электромобилей премиум-класса в Китае, на рынке, на котором исторически доминировали европейские производители автомобилей класса люкс.
Ричард Ю сообщил, что Maextro S800 было поставлено около 15 000 единиц в течение девяти месяцев после его запуска, и что данные регистрации страховки в период с сентября 2025 года по январь 2026 года показывают, что модель превзошла Porsche Panamera и Mercedes-Benz S-Class за тот же период.
По словам Ю, Aito M9 также пользуется большим спросом: совокупные поставки превысили 280 000 единиц по состоянию на 3 марта, по словам Ю, что ставит модель в число ведущих автомобилей в категории больших роскошных внедорожников Китая.
Конкуренция среди поставщиков оборудования для автономного вождения усилилась, поскольку автопроизводители все чаще используют передовые сенсорные технологии. Китайские производители лидаров, такие как RoboSense Technology и Hesai Group, также представили датчики примерно с 1000 каналами в рамках более широкого продвижения к более-точным системам восприятия транспортных средств.