Готов ли Ближний Восток перейти на электромобили?

• Ближневосточный рынок электромобилей (EV) все еще находится на ранней стадии развития, но к 2035 году может достичь 54 миллиардов долларов, что потенциально составит почти две трети продаж новых автомобилей.
• Действия правительства посредством принятия благоприятной политики имеют решающее значение для обеспечения этого роста. Между тем, у первых участников есть уникальная возможность обеспечить сильное присутствие бренда, обеспечить лучшие места для зарядной инфраструктуры и привлечь наиболее ценных покупателей электромобилей.
• Ключевыми препятствиями для внедрения электромобилей являются высокие цены, ограниченное предложение продуктов, не соответствующее предпочтениям клиентов, и недостаточная инфраструктура зарядки.
• Для устранения этих препятствий и содействия росту внедрения электромобилей необходимы скоординированные усилия правительств, автопроизводителей и дилерских центров.
• Исследование Bain & Company выявило три типа покупателей: энтузиасты электромобилей (~20%), исследователи электромобилей (~50%) и скептики электромобилей (~30%). Необходимо разработать целевые инициативы для этих людей, чтобы стимулировать внедрение электромобилей в регионе.

Ближневосточный рынок электромобилей (EV) все еще находится на ранней стадии развития, но к 2035 году может достичь 54 миллиардов долларов, что потенциально составит почти две трети продаж новых автомобилей.

Действия правительства посредством принятия благоприятной политики имеют решающее значение для обеспечения этого роста. Между тем, у первых участников есть уникальная возможность обеспечить сильное присутствие бренда, обеспечить лучшие места для зарядной инфраструктуры и привлечь наиболее ценных покупателей электромобилей.

Ключевыми препятствиями для внедрения электромобилей являются высокие цены, ограниченное предложение продуктов, не соответствующее предпочтениям клиентов, и недостаточная инфраструктура зарядки.

Для устранения этих препятствий и содействия росту внедрения электромобилей необходимы скоординированные усилия правительств, автопроизводителей и дилерских центров.

Исследование Bain & Company выявило три типа покупателей: энтузиасты электромобилей (~20%), исследователи электромобилей (~50%) и скептики электромобилей (~30%). Необходимо разработать целевые инициативы для этих людей, чтобы стимулировать внедрение электромобилей в регионе.

Текущее состояние внедрения электромобилей на Ближнем Востоке и его ключевые факторы

Внедрение электромобилей на Ближнем Востоке все еще находится на ранней стадии. Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) лидируют с 3% проникновением электромобилей в продажу новых автомобилей, в то время как в других странах региона этот показатель по-прежнему ниже 1%. Это показывает как проблемы, так и значительные возможности, которые ждут Ближний Восток. Примечательно, что от 20% до 35% респондентов опроса в странах Ближнего Востока рассматривают возможность BEV для своей следующей покупки автомобиля, что подчеркивает растущую актуальность этой темы для потребителей и потенциал быстрого роста рынка.

Bain & Company недавно запустила исследование потребителей, чтобы определить ключевые факторы внедрения электромобилей с точки зрения покупателей на Ближнем Востоке. Потребители признают несколько KPC, которые можно разделить на четыре основных компонента: предложение продукта, общая стоимость владения, технология и инфраструктура (см. Рисунок 2).

Понимание различий между восприятием клиентов и реальностью в ведущих КПК дает полезную информацию о необходимых усилиях по дальнейшему стимулированию внедрения электромобилей в регионе.

КПК, отвечающие ожиданиям клиентов

• Срок службы батареи и гарантия:Это возглавляет список KPC для покупателей электромобилей. Более 70% респондентов положительно относятся к предложениям производителей электромобилей. Ведущие бренды предлагают до восьми лет гарантии на аккумуляторы, что способствует такому позитивному настроению.
• Текущие расходы:Большинство потребителей Ближнего Востока ожидают более 40% экономии эксплуатационных расходов при переходе на электромобили. Текущие рыночные предложения соответствуют или превосходят эти ожидания, обеспечивая экономию до 65% даже в странах Персидского залива, где цены на топливо субсидируются.
• Дальность вождения:Хотя беспокойство по поводу запаса хода по-прежнему остается серьезной проблемой для клиентов, модели электромобилей, доступные на Ближнем Востоке, эффективно оправдывают ожидания клиентов. Они предлагают запас хода от 400 до более 600 километров.