Это конец пути для самого маленького и дешевого электромобиля Volvo. Однако более крупный EX60 все еще находится в разработке.
Когда-то Volvo EX30, провозглашенный для американцев очаровательным и дешевым электрическим Volvo, мертв для рынка США.
Представитель шведского автопроизводителя подтвердил переход на InsideEV в понедельник.Драйввпервые сообщила новость о том, что дилеры были проинформированы об отмене EX30.
Это последняя волна задержек и отмен продаж электромобилей на американском рынке. В прошлом году Ford отказался от выпуска F-150 Lightning. В этом месяце Hyundai по большей части исключила сильно недооцененный седан Ioniq 6. На прошлой неделе Honda исключила из линейки три предстоящие модели еще до начала производства.
Некоторые решения имеют больше смысла, чем другие. Выход EX30 на рынок с самого начала был проблематичным. Первоначально компания нацелилась на привлекательную стартовую цену в 35 000 долларов за свой стильный маленький кроссовер, но введенный администрацией Байдена 100-процентный тариф на электромобили китайского производства- нарушил эти планы и привел к задержкам. Компания изо всех сил пыталась перенести производство с рынка США в Европу. Когда EX30 наконец появился в продаже, мы подумали, что внутри он кажется слишком дешевым за свою цену: около 50 000 долларов за наш тестер. (В конечном итоге Volvo представила новую модель начального уровня примерно за 40 000 долларов, но, очевидно, этого было недостаточно, чтобы сохранить ее.)
Владельцы и постоянные-рецензенты жаловались на ошибки. И некоторые технологии, очевидно, были плохо спроектированы с самого начала; в этом месяце,Эдмундсназвал EX30 в своем парке долгосрочных-испытаний "абсолютным техническим кошмаром". Недавно произошел отзыв батареи. В целом EX30 был не таким уж конкурентоспособным.
Но также важно помнить истинную причину, по которой электромобили падают как мухи. Дело не в том, что люди просто больше не хотят электромобили. Дело в том, что в Америке практически исчезли методы кнута и пряника, стимулирующие продажи. Поскольку правила выбросов отменены, автомобильные компании имеют свободу сокращать модели, которые, по их мнению, больше не нужны или которые им не хочется продвигать, поэтому они и делают именно это.
Volvo не отказывается полностью от электромобилей,-а просто сокращает свой модельный ряд. Хотя компания прекратит продавать EX30 и более прочный EX30 Cross Country в США после 2026 модельного года, сообщил представитель Volvo, модернизированный EX90 и новый EX60 все еще находятся в пути. Имея дальность действия около 400 миль и-правильный размер, последний имеет особенно реальный потенциал.