Kia Corp., второй по величине автопроизводитель Южной Кореи, планирует производство и продажи EV5, своего первого китайского полностью электрического транспортного средства, дома, чтобы закрепить свою лидирующую позицию на рынке чистого автомобиля на полуострове.

Kia, подразделение третьего по величине в мире автопроизводителя Hyundai Motor Group, собирается запустить компактный автомобиль Electric Sport Utility в Южной Корее во второй половине, сообщили в среду источники в среду.

EV5 станет первой электрической моделью группы, запускающей Китай, которая будет введена в Южной Корее.

Kia, лучший продавец электромобилей в стране в первом тайме, начал готовить производство EV5 на своем заводе Gwangju, примерно в 270 километрах (168 миль) к югу от Сеула, с планом производства и продажи его еще в третьем квартале, согласно источникам.

Доступные цены

EV5 является первым в Китае полностью электрическом транспортном средстве, запущенном в 2023 году, который планирует продать во всем мире.

Партнер лучшего автопроизводителя Южной Кореи Hyundai Motor Co. продал 11 396 единиц EV5, изготовленных на его китайском заводе в Янхенге, провинция Цзянсу.

Модель, оснащенная недорогими аккумуляторами литиевого железа (LFP), изготовленными FindReams Battery Co., дочерней компанией крупнейшей китайской производителя EV Byd Co., привлек клиентов на материке с его доступными ценами.

Kia также экспортировала EV5 на другие рынки, такие как Таиланд, Новая Зеландия, Австралия и Южноамериканские страны.

В Австралии EV5 был электромобилем NO . 2 с продажами 2212 единиц за первые пять месяцев, следуя модели Tesla с продажами 6974 единиц.

Чтобы укрепить пост в качестве лучшего продавца в корейском электромобиле.

Продажи EV в Южной Корее выросли на 73,6% до 28 706 единиц в первой половине с года ранее, благодаря популярности малого электрического внедорожника EV3.

Создатель внедорожника EV6 Crossover и крупного размера EV9 стремится ускорить рост и укрепить его лидирующую позицию дома с помощью EV5.

Известно, что компактный электрический внедорожник оснащен никель-кобальт-манганскими (NCM) батареями в Южной Корее, а не ячеек LFP, сообщили источники в отрасли.

Ожидается, что EV5 будет стоить 40 миллионов до 50 миллионов вон (29 410-36 762 долл. США), аналогично цену электрического седана EV4, представленного ранее в этом году.