Lotus станет первым китайским брендом электромобилей в Канаде в соответствии с новым тарифным соглашением, заявил генеральный директор
Lotus готов стать первым китайским брендом электромобилей, который выйдет на канадский рынок по тарифу в 6,1%, по словам генерального директора Фэн Цинфэна, который сообщил, что компания временно приостановила экспорт на Ближний Восток из-за продолжающихся региональных конфликтов.
«Нынешний конфликт [на Ближнем Востоке] незначительно повлиял на нас, поскольку местные дилеры регулярно информируют нас о ситуации. Мы приостановили экспорт некоторых автомобилей на Ближний Восток», — сказал Фэн китайским СМИ Economic Observer.
Это объявление было сделано всего через день после того, как компания Lotus представила свой инженерный стандарт LTS (Lotus Tuned Specialization) и объявила, что ее первый супер-автомобиль с гибридной архитектурой, новый Lotus For Me, поступит в продажу в Китае к концу марта, а в середине-года выйдет на европейские рынки.
«Мы будем первым китайским брендом, который войдет в Канаду (по новому тарифу)», — заявил Фэн. «Возможности канадского рынка слишком ценны, чтобы их упускать. Поскольку мы взяли на себя инициативу, мы должны извлечь выгоду из этого преимущества. Рост в Канаде может компенсировать некоторые из наших потерь на Ближнем Востоке».
Выход на рынок последовал за недавними дипломатическими событиями между Китаем и Канадой. Во время официального визита премьер-министра Канады в Китай 14-17 января обе страны достигли широкого консенсуса по углублению экономического и торгового сотрудничества. Канада будет выделять квоту в размере 49 000 китайских электромобилей ежегодно, для которых будет применяться тарифная ставка режима наибольшего-наиболее благоприятствуемого нации в размере 6,1 % без дополнительного 100 % тарифа. Эта квота будет постепенно увеличиваться в установленной пропорции.
Lotus уже открыла шесть дилерских центров в Канаде и планирует в этом году расшириться примерно до двенадцати. «Мы уже начали производство. Если в марте Канада опубликует подробные инструкции по введению тарифов, наши автомобили можно будет немедленно экспортировать», — пояснил Фэн.
Британский-производитель спортивных автомобилей, основанный в 1948 году и приобретенный Geely в 2017 году, сохранил свое производственное присутствие в Великобритании, одновременно расширяя свое глобальное присутствие. В 2024 году на долю Северной Америки пришлось 21 % мировых поставок спортивных автомобилей Lotus, при этом завод компании в Хетеле в Великобритании служил важнейшим центром экспорта, особенно для рынка США, где продается 60 % спортивных автомобилей Lotus,-производимых в Великобритании.
Фэн описал идеальное распределение продаж компании как «3331»: на Китай, Европу и США приходится по 30% продаж, а на другие страны и регионы приходится оставшиеся 10%. Lotus в настоящее время концентрирует свои усилия на китайском и европейском рынках.