Электрический кроссовер Ora 5 от GWM был запущен в Китае по стартовой цене 99 800 юаней (14 160 долларов США) без каких-либо ограниченных- скидок по времени. Это пятиместный городской городской водитель ростом 4,4-метра с электромотором мощностью 150 кВт (201 л.с.) и запасом хода до 580 км. Позже он будет предлагаться с вариантами трансмиссии HEV, PHEV и ICE.
Первоначально компания Ora была запущена в Китае как бренд-электромобилей под брендом Great Wall Motor в 2018 году. Государственный-автопроизводитель стремился усилить свою конкуренцию в сегменте NEV. Однако в Китае у Оры был тернистый путь из-за провала сервиса совместного использования автомобилей Ole Sharing-и запуска двух убыточных моделей.
По данным China EV DataTracker, с января по ноябрь 2025 года Ora поставила в Китай 27 958 единиц. За год-За-годом снижение достигло 38,71%. Ора не выпускала-новые автомобили уже три года.
16 декабря представители бренда объявили о перезагрузке бренда Ora. В будущем компания будет продавать не только электромобили с аккумуляторной батареей, но и гибриды, подключаемые к сети-гибриды и автомобили-с бензиновым двигателем. Кроссовер Ora 5 стал первым автомобилем в новой главе переживающего трудности бренда.
Подробнее о Ora 5 от GWM
Ora 5 можно легко спутать с электрическим хэтчбеком Ora Funky Cat (03 / Good Cat), который продается за рубежом. Эти автомобили имеют схожий «милый» стиль с изогнутыми линиями кузова и круглыми фарами. Однако Ora 5 – более крупный автомобиль, позиционируемый как городской кроссовер. Его габариты составляют 4471/1833/1641 мм при колесной базе 2720 мм.
В салоне Ora 5 имеется большой 15,6-сенсорный экран и 10,25-приборная панель с ЖК-дисплеем. Информационно-развлекательная система автомобиля работает на базе системы Coffee OS 3, аналогичной некоторым моделям GWM высокого класса, таким как Tank 400 и Tank 500. Она поддерживает голосовое взаимодействие. Ora 5 также имеет двухспицевое рулевое колесо, панель для зарядки беспроводного телефона и блок физических органов управления. Рычаг переключения передач расположен на рулевой колонке.
Трансмиссия и цены
16 декабря Ora 5 поступил в Китай только с доступным вариантом трансмиссии BEV. Он оснащен одним электродвигателем мощностью 150 кВт (201 л.с.). Он питается от двух аккумуляторов LFP SVOLT (дочерняя компания GWM) емкостью 45,3 и 58,3 кВтч. Модель начального-уровня может проехать до 480 км на одной зарядке. А рюкзак большего размера рассчитан на запас хода 580 км в условиях CLTC.
В будущем Ora 5 будет доступен для покупки с вариантами трансмиссии PHEV, HEV и ICE. Гибридный вариант этого автомобиля будет оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с электродвигателем и небольшой батареей без функции внешней зарядки. Суммарная выходная мощность системы составляет 179 кВт (240 л.с.). Вариант с ДВС получит 1,5-литровый двигатель мощностью 130 кВт (174 л.с.) с 7DCT. Информация о версии PHEV пока не поступала.
Ora 5 BEV стал доступен для покупки в Китае в пяти комплектациях. Верхние варианты комплектации-оснащены датчиками LiDAR. Цены на варианты Ora 5 следующие:
Ора 5 480 км по воздуху — 99 800 юаней (14 160 долларов США)
Ора 5 480 км Pro – 109 800 юаней (15 580 долларов США)
Ора 5 580 км Макс. — 119 800 юаней (17 000 долларов США)
Ора 5 480 км LiDAR – 123 800 юаней (17 570 долларов США)
Ора 5 580 км LiDAR – 133 800 юаней (18 990 долларов США)