Volkswagen нацелен на сегмент доступных электромобилей с ID. Крест с осени 2026 г.
Идентификатор Фольксвагена. Cross – компактный пятиместный электрический кроссовер, который поступит в продажу в Европе осенью 2026 года по цене примерно от 28 000 евро. Он предлагает три уровня мощности (85 кВт, 99 кВт, 155 кВт) и два размера батареи (37 кВтч и 52 кВтч нетто) с быстрой зарядкой постоянным током до 105 кВт.
Volkswagen готовится к запуску ID. Cross, компактный пятиместный электрический кроссовер-, появится на европейском рынке с осени 2026 года по стартовой цене примерно 28 000 евро. Ближайший-концепт в настоящее время демонстрируется в Амстердаме в камуфляжной упаковке.
Автопроизводитель из Вольфсбурга-предложит ID. Доступны три уровня мощности - 85 кВт, 99 кВт и 155 кВт - в сочетании с двумя вариантами аккумуляторов: 37 кВтч и 52 кВтч нетто. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током на мощности до 90 кВт для аккумулятора меньшего размера и до 105 кВт для аккумулятора большего размера.
Идентификатор. Cross построен на передне-колесной-приводной платформе MEB+ Volkswagen Group и позиционируется как прямой электрический аналог T-Cross, ориентированный на массовый-рыночный сегмент B-внедорожников. По данным собственного отдела новостей Volkswagen, этот автомобиль является одной из четырех новых доступных электрических моделей, которые компания планирует выпустить, начиная с 2026 года, наряду с ID. Поло, ID. Polo GTI и ID. EVERY1 в 2027 году. Платформа MEB+ также станет основой CUPRA Raval и Skoda Epiq, что позволит группе использовать компоненты в нескольких моделях сегмента B-.
Производство закреплено за заводом Volkswagen Landaben в Наварре, Испания, который будет служить экспортным центром для всего европейского рынка.
Автомобиль въезжает в быстро заполняющийся сегмент. В число конкурентов входят Ford Puma Gen-E, Renault 4 E-Tech и BYD Atto 2. Renault 5 E-Tech уже продемонстрировал спрос на доступные электромобили европейского-производства, превзойдя подиум в европейском рейтинге продаж BEV в 2025 году после Tesla Model Y и Skoda Elroq.
Более широкий рыночный контекст подчеркивает, почему автопроизводители стремятся войти в этот ценовой диапазон. Согласно отчету Transport & Environment об электромобилях за 2026 год, цены на электромобили в Европе в 2025 году снизились на 4 %, при этом цены на автомобили сегмента B- упали на 13 %. Исследовательская группа ожидает, что продажи BEV достигнут 23% европейского рынка в 2026 году и 28% в 2027 году.
Международное энергетическое агентство (МЭА) отмечает в своем докладе «Глобальный обзор электромобилей на 2025 год», что модели стоимостью менее 25 000 евро составляли лишь 3% доступных моделей с аккумуляторной батареей в Европе в прошлом году, но ужесточение стандартов ЕС по выбросам CO2 побуждает автопроизводителей выпускать более доступные варианты. МЭА добавляет, что к концу 2026 года ожидается выпуск почти десяти аккумуляторных электрических моделей стоимостью менее 25 000 евро.
Линейка силовых агрегатов и аккумуляторов предназначена для поездок по городу и регулярных поездок на дальние-расстояния. Volkswagen утверждает, что в интерьере приоритет отдается экономии пространства, интуитивному управлению с помощью физических кнопок и дисплеям большого-формата, а материалы и качество сборки превосходят ценовой сегмент автомобиля. Идентификатор. Кросс пока не поступил в продажу.