Changan Automobile выпустила 30-миллионный автомобиль китайской марки, принадлежащий-
Компания Changan Automobile, ведущий китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии, отметила в декабре. 10 важную веху, представив свой 30-миллионный-автомобиль китайской марки Avatr 12 на своем заводе Avatr Digital Intelligence Factory в Чунцине.
Благодаря этому внедрению общий объем производства автомобилей китайской-брендовой марки Changan достигнет 30 миллионов, что подчеркивает ускоряющиеся темпы производства. В 2014 году Changan достигла первых 10 миллионов автомобилей за 30 лет; в 2021 году он достиг вторых 10 миллионов всего за 7 лет; а в 2025 году он достигнет третьих 10 миллионов всего за 4,5 года.
Чжу Хуаронг, председатель China Changan Automobile Group, заявил, что эта веха стала возможной благодаря поддерживающей национальной промышленной политике, отметив, что стратегическое внимание Китая к автомобилям на новых источниках энергии создало значительные рыночные возможности.
Первые две вехи Changan, достигшие 10 миллионов и 20 миллионов автомобилей, были оснащены моделями двигателей внутреннего сгорания, а 30-миллионная веха отражает переход компании в сторону транспортных средств на новых источниках энергии.
Changan впервые запустила свою стратегию электрификации в 2017 году, стремясь превратиться в собственный-бренд электромобилей. Однако до 2021 года переход Changan к электрификации был медленным: годовые продажи NEV не превышали 100 000 в период с 2017 по 2021 год, несмотря на общий годовой объем продаж, исчисляемый миллионами.
В 2021 году продажи Changan NEV впервые превысили 100 000, а общий объем продаж достиг 2,301 миллиона. С тех пор продажи выросли: 270 000 в 2022 году, в результате чего общий объем продаж достиг 2,346 миллиона; 474 000 в 2023 году, в результате чего общий объем продаж достигнет 2,553 миллиона; и 735 000 в 2024 году, в результате чего общий объем продаж достигнет 2,684 миллиона. К ноябрю 2025 года продажи NEV достигли 995 000, а общий объем продаж составил 2,658 миллиона. Чжу подтвердил, что в 2025 году продажи NEV, как ожидается, превысят один миллион.
Развитие матрицы брендов Changan придало мощный импульс росту NEV. В период с 2021 по 2023 год Changan запустила три ключевых бренда: Avatr, Deepal и Qiyuan.
Avatr, люксовый бренд,-разработанный совместно с CATL и Huawei, в ноябре продал 14 057 экземпляров, а в течение девяти месяцев сохранял более 10 000 экземпляров. Deepal, технологичный-спортивный бренд, продал 33 060 экземпляров, что превышает 30 000 за три месяца подряд. Число Qiyuan, ориентированное на семьи, достигло 46 909 в ноябре 2025 года, что свидетельствует о высоком рыночном спросе.
Чжу подчеркнул, что Avatr, Deepal, Qiyuan и другие бренды NEV являются ключевыми активами и ключевыми столпами бизнеса Changan. «Мы будем опираться на этот фундамент, чтобы создать автомобильную группу мирового-класса, конкурентоспособную на мировом рынке», — сказал он.
Выход на зарубежные рынки стал общей стратегией китайских автопроизводителей, и Changan не является исключением. Компания представила свою стратегию глобального расширения в 2023 году и совершила прорыв к 2025 году, выйдя на европейский рынок и запустив новый завод по производству энергетических автомобилей в Районге, Таиланд.
Показатели продаж отражают непрерывный рост зарубежного бизнеса Changan. В 2023 году Changan экспортировала 358 000 автомобилей, что означает годовой-рост-годовой прирост на 43,9 %. В 2024 году продажи за рубежом выросли до 536 000 единиц, что на 49,6% больше, чем в прошлом году. С января по ноябрь 2025 года зарубежные продажи Changan достигли 584 000 единиц.
Отметка в 30 миллионов распространяется только на автомобили Changan, принадлежащие -китайским-брендам, за исключением совместных предприятий, таких как Changan Ford. Чанган заявил, что результаты подчеркивают роль независимых инноваций и развития основных технологий в росте китайских автопроизводителей.
Заглядывая в будущее, Changan поставил перед собой более амбициозные цели. Выступая на церемонии, Чжу сказал, что автопроизводитель стремится достичь годового производства и продаж автомобилей в размере 5 миллионов единиц к 2030 году, при этом на долю автомобилей, работающих на новых источниках энергии, придется более 60 процентов, а на зарубежные рынки - более 30 процентов.