Lexus представил седан ES восьмого-поколения с первым аккумуляторным-электрическим вариантом. ES 350e и ES 500e 2026 года используют новую многоходовую платформу, литий-ионную батарею емкостью 74,7-кВтч и обновленную внутреннюю технологию. Гибридный ES 350h появится позже в 2026 году. Ожидается, что модели BEV поступят в дилерские центры в апреле с базовой рекомендованной розничной ценой в 47 500 долларов.
Основные моменты
Первые электрические модели ES: передне-колесный-приводной ES 350e обеспечивает запас хода в 307 миль по оценкам EPA-; Полно-колесный-приводной ES 500e имеет общую мощность 338 лошадей за счет двух двигателей.
Многофункциональная-платформа: общая архитектура поддерживает как BEV, так и гибридные силовые агрегаты, что является первым достижением бренда Lexus.
Стандарт зарядного порта NACS: быстрая зарядка постоянным током достигает 10–80% примерно за 28 минут в идеальных условиях при мощности до 150 кВт.
Цена от 48 795 долларов США: ES 350e Premium начинается с 48 795 долларов США, включая пункт назначения; Стоимость ES 500e Premium AWD начинается от 51 795 долларов.
Трансмиссия и запас хода
В модели ES 350e используется один синхронный двигатель с постоянными магнитами мощностью 221-л.с., приводящий в движение передние колеса. По оценкам Lexus, время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 7,4 секунды. Со стандартными 19-дюймовыми колесами ES 350e имеет запас хода в 307 миль, по оценкам EPA. Эта цифра снижается до 492 миль с доступными 21-дюймовыми колесами.
Модель ES 500e сочетает в себе тот же передний двигатель мощностью 221-л.с. и задний агрегат мощностью 118-л.с. Суммарная полезная мощность достигает 338 лошадиных сил. Система Lexus DIRECT4 управляет распределением крутящего момента от передней-задней оси в диапазоне от 100:0 до 0:100. Результатом является разгон до 100 км/ч за 5,1 секунды и стандартный полный привод.
Однако добавленное оборудование уменьшает дальность действия. ES 500e преодолевает расстояние 276 миль на 19-дюймовых колесах и 272 мили на 21-дюймовых колесах. Обе модели питаются от одной и той же литий-ионной батареи емкостью 74,7 кВтч, установленной под полом пассажира.
Интерьер и технологии
Каждый ES 2026 года оснащен 14,0-сенсорным экраном Lexus Interface и 12,3-дисплеем водителя. Система поддерживает двойное подключение телефона по Bluetooth, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также обновления по беспроводной сети. Встроенный рекордер движения входит в стандартную комплектацию моделей BEV.
Роскошная отделка включает в себя сиденья из полу-анилиновой кожи, отделку из бамбукового дерева, а также систему объемного звучания Mark Levinson мощностью 17-динамиков и мощностью 1800-Ватт. Между тем, ES 350e Luxury предлагает дополнительный пакет Executive. Он добавляет задние сиденья с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем, а также пуфик со стороны пассажира.
Системы безопасности
Модель ES 2026 года впервые получит систему безопасности Lexus+ 4.0 в качестве стандартного оборудования. Обновленный пакет включает в себя систему экстренного рулевого управления для предотвращения риска, систему помощи при повороте на перекрестке и режим Eco-Run для динамического радарного круиз-контроля. В комплектациях класса «люкс» также предусмотрена система помощи в пробках и система помощи при смене полосы движения, позволяющая-освободить руки при вождении в пробках.