Mercedes-Benz представляет GLB с новой 48-вольтовой гибридной силовой установкой, обеспечивающей электропривод, движение накатом и рекуперацию энергии в пяти вариантах модели в Европе.
Компания Mercedes-Benz открыла европейские заказы на новый GLB с высокотехнологичной-гибридной трансмиссией. Модельный ряд включает в себя 48-вольтовую мягкую гибридную систему в пяти вариантах. Доступны три уровня мощности: от 136 до 190 лошадиных сил. Цены в Германии начинаются от 50 396,50 евро (приблизительно 58 200 долларов США).
Основные моменты
Новая электрифицированная силовая установка: четырехцилиндровый-цилиндровый двигатель объемом 1,5-с турбонаддувом и электродвигателем мощностью 22 кВт, интегрированный в новую восьмиступенчатую-коробку передач с двойным-сцеплением (8F-eDCT), работающую от литий-ионного аккумулятора емкостью 1,3 кВтч.
Три уровня мощности: мощность системы варьируется от 156 л.с. (115 кВт) у GLB 180 до 211 л.с. (155 кВт) у GLB 220 с передним-приводом и полным-приводом 4MATIC.
Многорежимный гибридный режим. Система обеспечивает движение на чистом электричестве на городских скоростях, движение накатом до 100 км/ч и рекуперацию энергии на всех восьми передачах мощностью до 25 кВт.
В стандартную комплектацию входит ADAS: DISTRONIC Distance Assist входит в стандартную комплектацию, а опциональная система MB.DRIVE ASSIST обеспечивает возможности SAE Level 2, включая систему помощи при смене полосы движения.
Архитектура силового агрегата
Гибридная система GLB основана на недавно разработанном электрифицированном четырехцилиндровом-двигателе с турбонаддувом объемом 1,5-л. Электродвигатель мощностью 22 кВт и крутящим моментом 200 Нм встроен непосредственно в новую восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением-.
Электродвигатель питает литий-ионная- аккумуляторная батарея напряжением 48-В и емкостью 1,3 кВтч. Интегрированная конструкция делает систему компактной и эффективной. Mercedes-Benz заявил, что электродвигатель может обеспечить дополнительную мощность в 22 кВт в течение 20 секунд при 3000 об/мин.
Гибридные режимы работы
Система поддерживает три различных режима работы в зависимости от условий движения. На типичных городских скоростях и при умеренном нажатии на педаль газа GLB может работать только на электроэнергии. Техническим порогом является любая дорожная ситуация, требующая мощности менее 22 кВт.
На дорогах с более высокой-скоростью трансмиссия отключается для движения накатом на электрической тяге на скорости примерно до 100 км/ч. Кроме того, электродвигатель рекуперирует энергию на всех восьми передачах трансмиссии. Mercedes-Benz заявил, что система может восстановить до 25 кВт во время замедления.