Nio-поддержала партнерство энергетических компаний с BYD в создании станций флэш-зарядки
По данным Zhong'an Energy, китайская энергетическая инфраструктурная компания, поддерживаемая инвесторами, в том числе Nio, будет сотрудничать с BYD для развертывания станций флэш-зарядки в Китае, выходя за рамки своего прежнего внимания к инфраструктуре замены аккумуляторов-. Эта разработка подчеркивает растущее совпадение между сетями сверх-быстрой зарядки Китая и экосистемой замены аккумуляторов-Nio.
В сотрудничестве участвует Zhong'an Energy, инфраструктурный оператор, созданный в декабре 2023 года для разработки сетей зарядки электромобилей, платформ управления аккумуляторными активами и услуг виртуальных электростанций. Компания была создана с уставным капиталом в 1,6 млрд юаней и включает акционеров из китайской энергетической, аккумуляторной и электромобильной промышленности.
Право собственности разделено между несколькими промышленными партнерами. Anhui Energy Group является крупнейшим акционером, а производитель аккумуляторов Gotion High-Tech и Nio владеют миноритарными пакетами акций по 19,25 %. Gotion поставляет аккумуляторы для электромобилей, а Nio разработала одну из крупнейших в Китае экосистем-замены аккумуляторов в качестве основного элемента своей автомобильной стратегии.
Ранее сотрудничество Zhong'an Energy в области инфраструктуры было сосредоточено в основном на сети обмена Nio. Ранее компания поставила 50 станций замены, разработанных совместно с Nio, и ввела их в эксплуатацию в рамках расширяющейся системы-замены аккумуляторов автопроизводителя.
Контекст продукта
После презентации BYD технологии флэш--зарядки компания Zhong'an Energy решила сотрудничать с автопроизводителем для развертывания флэш--зарядных станций. Соглашение добавляет в портфель компании второй подход к энергетической инфраструктуре.
Эта договоренность создает необычное взаимодействие в цепочке поставок электромобилей в Китае. В состав акционеров Zhong'an Energy входят производитель аккумуляторов и автопроизводитель, которые конкурируют с BYD на рынке электромобилей.
Несмотря на эти конкурентные совпадения, операторы инфраструктуры все чаще позиционируют себя для поддержки нескольких подходов к зарядке, а не полагаются исключительно на одну экосистему, такую как замена батарей.
Позиционирование на рынке
Инфраструктура электромобилей в Китае становится все более диверсифицированной, поскольку производители применяют различные стратегии, чтобы сократить время зарядки и повысить удобство. Замену аккумуляторов продвигает в первую очередь компания Nio, а несколько автопроизводителей инвестируют в системы сверх-быстрой зарядки, способные обеспечить значительно большую мощность.
Сотрудничая с BYD, сохраняя при этом существующие связи со своп-сетью Nio, Zhong'an Energy, похоже, расширяет свою инфраструктурную стратегию, а не заменяет одну технологию другой. Поддержка нескольких систем может позволить поставщикам инфраструктуры обслуживать транспортные средства более широкого круга производителей по мере развития технологий зарядки.