Новый Porsche Cayenne S Electric дешевле топовой-спецификации Turbo на 36 000 долларов
Последнее дополнение к аккумулятору-питало Cayenne идеально, находясь между базовой моделью-спецификации и моделью Turbo.
Porsche Cayenne Electric произвел перезагрузку того, каким мог быть электрический внедорожник, когда он дебютировал в прошлом году, и теперь есть новый уровень отделки салона, который аккуратно дополняет линейку высокопроизводительных семейных самосвалов.
Новый Porsche Cayenne S Electric, представленный сегодня, идеально занимает промежуточное положение между базовой-спецификацией Cayenne EV и топовой-Cayenne Turbo (у которой нет турбонагнетателя в буквальном смысле слова). Цена S в США начинается от 128 650 долларов, что делает его на 17 300 долларов дороже, чем Cayenne Electric начального уровня-и на целых 36 700 долларов доступнее, чем умный Cayenne Turbo Electric.
Несмотря на разницу в цене, Cayenne S оснащен той же батареей емкостью 113{{1}киловатт-часов, что и его братья и сестры, которую можно быстро заряжать от постоянного тока-до 400 киловатт, обеспечивая зарядку на 10-–-80 % менее чем за 16 минут. Недавно представленная модель S является самой дальнобойной моделью в линейке: по оценкам WLTP, пробег на полной зарядке составляет 405 миль (653 км), что почти на 7 миль (11 км) больше, чем у базовой модели, и на 18 миль (30 км) больше, чем у Cayenne Turbo. Ни одна из электрических моделей Cayenne пока не имеет рейтинга запаса хода EPA.
Как и в остальной части линейки Cayenne Electric и других электромобилях Volkswagen Group, на стороне водителя есть порт быстрой зарядки постоянного тока, а на стороне пассажира — порт переменного тока.
Номинальная мощность двух электродвигателей Cayenne S составляет 536 лошадиных сил (400 кВт), но пиковая мощность возрастает до 657 л.с. (490 кВт) при активации системы Launch Control или дополнительной функции Push-to-Pass, что позволяет электрическому внедорожнику разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 155 миль в час (250 км/ч). Это на 0,9 секунды и 12 миль в час быстрее, чем у базового Cayenne EV, но медленнее, чем у Cayenne Turbo, на 1,2 секунды и 7 миль в час.
Визуально новый S получит разные переднюю и заднюю панели, а также некоторые аксессуары, окрашенные в цвет Volcano Grey Metallic. В США покупатели могут выбирать из 13 цветов и опций, таких как Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), подвеска Active Ride, керамические-композитные тормоза и пакет Sport Chrono.
В стандартное оборудование входит режим Track, который поддерживает нужную температуру высоковольтной батареи-во время интенсивной езды. Причудливый изогнутый центральный сенсорный OLED-экран также входит в стандартный комплект наряду с 14,25-дюймовой цифровой приборной панелью. Дополнительный 14,9-дюймовый дисплей для пассажира дополняет роскошную приборную панель.
Стоимость Porsche Cayenne S Electric в США начинается от 128 650 долларов США (включая пункт назначения), а первые поставки начнутся сюда к концу лета.