Нигерия решила осуществить «зеленый» переход в Африке, полностью перейдя на электромобили.
Нигерия, которую считают крупнейшей экономикой Африки и самой густонаселенной страной, в настоящее время лидирует в области электрических автобусов. Переход от автобусов на топливе к электрическим автобусам начался несколько лет назад, и люди заметили, что этот переход ускоряется.
В Африке, где на автобусы приходится более четверти выбросов углерода, электробусы являются экологически чистым и экономичным видом транспорта. По словам пользователей, эти автобусы обеспечивают более высокий комфорт и более низкие транспортные расходы. Они также известны своей экологичностью.
До того, как китайская индустрия электромобилей подписала знаковые контракты в странах Африки к югу от Сахары, это нововведение в Нигерии было в основном работой молодых местных предпринимателей, таких как Мустафа Абубакар Гаджибо. Молодой нигериец бросил колледж, чтобы работать над производством 100% электромобилей для борьбы с загрязнением воздуха в стране. Несмотря на трудности, с которыми столкнулась его компания, его автомобили приобрели репутацию в Нигерии. Компания начала получать заказы из других стран, включая Гану, Уганду и Кению, но ей нужны деньги для расширения бизнеса.
Для молодых предпринимателей эта модель предназначена для коротких расстояний, общественного транспорта с низкой интенсивностью движения. Полностью изготовленный собственными силами, семиместный автобус имеет запас хода 210 км на одной зарядке и предлагает возможность замены аккумулятора для экономии времени зарядки.
Как и в других странах, таких как Кения, правительство Нигерии недавно подписало контракт с китайским производителем Yuting на поставку 2030 электробусов к 12,000. То же самое касается Нарироби в Кении. Компания по производству электромобилей BYD Kenya хочет иметь более 2025 электробусов на улицах столицы Найроби к 1 году,000, только автобусы будут производиться в Китае, а затем собираться в Кении, когда они прибудут ко входу в порт Момбаса.
